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PCU動力控制單元

控制混合動力汽車、電動汽車在啟動、加速及減速時發電用及行使用電機的控制單元。
電池管理系統

電動汽車和混合動力汽車驅動用電池剩余電量的高精度檢測，以及對電池的各種監視和控制。
廢氣再循環閥

控制尾氣再循環到進氣的空氣量。通過降低發動機燃燒的高溫度，減少尾氣Nox的排放和穩定吸排氣來降低油耗。
冷凝器

冷凝器是制冷系統中的機件，屬于換熱器的一種，能將在制冷過程中產生的高溫高壓冷媒氣體進行冷卻，使其液化。
空調送氣總成

通過風扇和馬達送風，通過熱交換器在送風路調整機構對干燥，制冷，制熱的空氣進行內氣，外氣，溫度調節，吹風口切換控制的空調單元。
樹脂進氣歧管

將吸入的空氣分配到各個氣缸的分歧管。通過將均勻分配的潔凈空氣與燃油很好的混合后流動來提升輸出功率和減低油耗。
燃油管總成

根據電子控制單元ECU的指令將燃油泵供給的高壓燃油霧化并直接噴射到各個氣缸內。
缸內直噴噴油嘴

根據電子控制單元（ECU）的信號，將從燃油泵輸送過來的燃油，直接高壓噴射到氣缸內。
多點電噴噴油嘴

根據電子控制單元（ECU）的信號，將從燃油泵輸送過來的燃料噴射到發動機氣道。
電子控制節氣門體

通過電子控制調整供給發動機的空氣量。根據車輛各部位傳感器的信息，電子控制單元計算出行駛狀況中優化的節氣門體閥片開度，收到指示后馬達開合節氣門體閥片，向發動機內供給空氣。同時，節氣門體位置傳感器將節氣門體開度反饋給電子控制單元。